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CES2016开幕 科技巨头跨界产品小盘点

来源:  点击次数:2  时间:2019-05-14
CES2016开幕 科技巨头跨界产品小盘点

CES2016开幕 科技巨头跨界产品小盘点

【PConline杂谈】作为一年一度的消费级电子产品盛宴,CES除了常见的手机、电脑、相机、家电外,还有非常多新奇好玩的电子产品,或许这表面看来只是一些没什么用,甚至不切实际的东西,但仔细看来这正预示着接下来一年甚至几年内的科技发展趋势。

  CES在北京时间2016年1月5号凌晨2点于美国拉斯维加斯开幕,我们先带大家看看往年科技大佬们那些"不务正业"的跨界产品吧!(想看更多新奇玩意?点击进入PConlineCES2016现场直击吧!)

  机械蜘蛛

  说起英特尔,可能大家第一时间想到电脑上的酷睿、奔腾处理器,或者是手机里面的Atom处理器等等,但在去年的CES上,英特尔CEO布莱恩.科再奇为了配合智能手环演示,特地研发了一款机械蜘蛛,通过扭动手腕就可以控制蜘蛛的动作,甚至是变形。


  Intel机械蜘蛛


  Intel机械蜘蛛

  时隔不久,在8月的IDF(英特尔信息技术峰会)上,IntelCEO主题演讲时的最后时刻,再次请出了这堆机械蜘蛛,此时的它们除了能完成敬礼之类的简单动作外,还为与会者表演起了群魔乱舞,十分魔性。而这一切,仅仅是通过一款小小的Curie芯片实现的。

  早在2014年,英特尔就推出了为智能硬件而生的双核Edison(爱迪生)芯片,而用在机械蜘蛛上的是CES2015发布的新平台"Curie"(居里),它基于英特尔为可穿戴设备推出的夸克SE处理器,是一款高度集成的硬件芯片,集成了处理器、闪存、SRAM、电源管理、低功耗蓝牙和运动传感器,比Edison更小,只相当于一颗纽扣。只要通过开放的各种接口,厂商就可以深度定制这些机械蜘蛛,可以说是陆地上的无人机。

  而在本届CES2016上,笔者相信Intel也会为我们带来这只机械蜘蛛的改良版,然我们拭目而待吧。

  ComputeStick

  同样是在去年的CES展会,英特尔还推出了超级迷你电脑ComputeStick,它比U盘略大的机身里却藏着平板电脑级别的性能,通过HDMI接口输出到显示器。

  ComputeStick分为Windows版本和Linux版本。Windows8.1版本采用基于BayTrail平台的AtomZ3735F四核处理器、2GB内存、32GB存储,内置蓝牙4.0和802.11nWiFi,支持最大128GB的MicroSD扩展,带有USB接口、Micro-USB接口,Micro-USB接口用于连接到电源上对其供电。

  去年9月,英特尔推出了第二代的ComputerStick,最大改变是采用了第六代的CoreM处理器和Windows10系统,能够支持H.265解码和播放4K视频,低画质玩玩英雄联盟之类的网游也可以,Windows版本预计售价150美元(折合人民币970元)。

  由于机身非常小巧,ComputeStick既能有方便的携带性,还能一定程度上保证数据的安全。虽然目前ComputeStick使用起来有局限性、性能也不强,但它或许表明,未来取代台式机或笔记本成为生产力工具的,不一定是苹果眼中的平板电脑,而是这种方便的微型电脑平台。

  Cargo无人机

  说完英特尔,我们再来看看另外一个手机处理器科技巨头高通。我们认识高通大多因为手机上的骁龙处理器,拥有如此强大性能的处理器,高通自然不会只做做手机而看着英特尔独占风头,于是同样在去年CES上,高通给我们展示了强大的无人机Cargo。

  Cargo的飞行控制器正是高通的骁龙处理器,它拥有无线通信、传感和空间定位等功能,可实现飞行和旋转。而且由于骁龙在性能、视觉、无线方面的优势,对于提高无人机的驾驶性能和开发先进应用帮助良多。高通计划未来将处理器、摄像头、动作控制器、视频编码器、WiFi、GPS等部件整合在一块搭配骁龙芯片的电路板上,从而大幅降低无人机制造的难度和成本。

  据悉,即将到来的CES2016上,高通将公布无人机参考设计平台"SnapdragonFlight",从已经发布的视频中看到,基于SnapdragonFlight的无人机支持4K录像、自动导航、通讯功能,还会识别躲避障碍物,功能十分强大。而据悉我国的大疆也会在本届CES上展示最新的无人机。

  智能汽车

  高通去年在CES上除了Cargo无人机外,还展示了两款整合骁龙处理器和LTE-Advanced技术的概念车,整套方案由骁龙602A芯片、Gobi3G/4GLTE无线调制解调器、VIVEQCA6574WiFi和蓝牙模块、IZatRGR7640定位模块组成,支持QNX及Android系统。

  功能方面,它能利用车身周围的摄像头实现街景导航,播放音乐电影、节目直播之类的娱乐功能,还能通过高通的WiPower标准为汽车无线充电。同时,还可以用账号登陆进汽车,根据用户的预设偏好调整车座和方向盘,这对租车行业来说是个好消息。

  如果你以为高通的这套东西只是玩具那就错了,该平台还拥有车速建议、碰撞警告、智能停车助手等功能,让驾驶变得更省心、更安全。

  无人驾驶

  除了高通,英伟达对于汽车领域也有绝活要秀,在去年CES推出了名为DrivePX的无人驾驶汽车平台,该平台由两颗TegraX1芯片构成,可以同时处理12个摄像头的数据。

  利用这些数据,DrivePX可以实时处理路况信息,包括其他车辆、信号灯、路标、道路标志、监控摄像头等等,甚至部分行人。还可以通过神经网络在云端的NVIDIATesla超级计算机进行学习,不断提高识别精准度。英伟达CEO黄仁勋说,DrivePX比DARPA(美国国防部高级研究计划局)自研的无人驾驶系统DAVE"强大3000倍"。

  而就在刚刚开幕的CES2016上,英伟达更是推出了采用16nmFinFET工艺的新一代自动驾驶平台DRIVEPX2,由两颗新一代NVIDIATegra处理器(共8个A57核心和4个Denver核心、共计12颗CPU)和两颗基于NVIDIAPascal架构的新一代GPU构成,采用水冷散热,性能等同于150部MacBookPro。英伟达现在已经和奥迪合作进行系统测试,奔驰、宝马以及福特公司也将在使用该系统来研发自动驾驶汽车。智能汽车在本届CES上可谓大放异彩。

  总结

  从上述的例子中,我们不难看出科技大佬们除了爱在传统手机、电脑上爱下功夫之外,还醉心于向新兴产业进军。但许多新产品还是可以(甚至智能)通过手机进行控制。因为手机体积小巧,方便用户操作,而且手机本身就是通讯工具,远程控制起来更得心应手。

  或许我们可以预言,未来的智能手机,会更像一个遥控器。

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